“十年前，我（wǒ）還（hái）是坐在這個（gè）看台上的觀眾。”指著澳門東（dōng）望洋跑（pǎo）道的看台，十八歲的賽車手劉瑞祺說道。

　　2024年（nián）11月14日至（zhì）17日，“第71屆（jiè）澳（ào）門格蘭披治大賽車”在澳門舉辦，而在第71屆（jiè）澳門格蘭披治大賽車的（de）7項精彩賽事（shì）中，國際汽聯區域方程式(FR)世界杯首次（cì）在中國澳門舉（jǔ）辦。澳門作（zuò）為國際汽（qì）聯在FIA Formula Regional World Cup世界杯賽事的全球唯一主（zhǔ）辦方，吸引了世界各地頂尖車手來（lái）澳門參賽，來自全球11支車隊（duì）的15個國家和地區共27名車手齊聚（jù）在澳門一決高（gāo）下。

　　劉瑞祺，作為唯一一個中國大陸車手，也是本屆比賽的最後一個名額獲得者，參加了本屆在（zài）澳門舉辦的（de）澳門（mén）格蘭披治大賽車（chē）。這是繼2018年周冠宇之後，六年來第一次（cì）有中國內地車（chē）手參加這一（yī）比賽，在經過了漫長的六年之後，五星紅（hóng）旗終於在這位00後賽車手的努力下，重新飄揚在澳（ào）門這個方程式賽車比賽現場。

　　十年前，僅8歲（suì）的劉瑞祺（qí）就在父親的（de）陪同下坐在澳（ào）門水塘看台上觀賽。

　　10歲（suì），劉瑞祺取得第?個卡丁??童組全（quán）國冠軍；12歲（suì），獲得中國卡丁?錦（jǐn）標賽?少年組冠軍；13歲，獲得?少年組亞洲年度冠軍，同年加?意?利 KOSMIC KART?隊成為?隊??，代表中國唯??少年??征（zhēng）戰（zhàn）世界杯、學院（yuàn）杯，WSK，歐洲錦標賽（sài）等頂級賽（sài）事。14歲時，劉瑞祺獲得中國（guó）卡丁?錦標賽成?組冠軍，正式搬到（dào）歐洲全職參賽；15歲簽約世界頂級?隊TONY KART，參加世界杯（bēi）、歐洲錦標（biāo）賽等賽事，獲得波（bō）蘭錦標賽亞軍；16歲，劉（liú）瑞祺簽約舒?赫US Racing Team成為F4?程式（shì）賽??，他也是舒馬赫車隊簽約（yuē）的第一位中（zhōng）國職業方程式賽車手。並獲得歐（ōu）洲F4賽季（jì）(?班?站)新?組冠軍，全場亞軍（jun1），FIA中（zhōng）國F4殼牌錦標賽（sài）平潭站（zhàn）冠（guàn）軍，F4冬季杯赫雷斯circuit Jerez第?站全場亞軍（jun1），新?冠軍。17歲，劉瑞祺進入意大利Trident的FR車隊，成為FR車隊僅有的三位（wèi）車手之一，同年獲（huò）得2024中國錦標（biāo）賽F4組別冠軍。

　　18歲，曾經的看台少年，已經帶著耀眼的成績，在賽道上一路飛馳（chí）。而在亮眼（yǎn）的成績背後，少年付出的辛（xīn）苦（kǔ）拚（pīn）搏，可見一斑。

　　十年，劉瑞祺以驚人的（de）成長速度，從一個看台上觀賽的兒童，成為了一個優秀的賽（sài）車手。回到當初以觀（guān）眾身份出發的比（bǐ）賽場地，賽程（chéng）中麵對的複雜問題，都使得這一次成為劉瑞祺職業生涯（yá）中具有裏程碑式的比賽，給予了（le）他難得（dé）的（de）職業體驗。

　　“我學（xué）會了敬畏，敬（jìng）畏這個賽道。”劉瑞祺在賽後鄭重說道。

　　FR區（qū）域方程式賽車設計用於培養年輕車手的技能（néng），並為他們提供進入更高級別賽事的機會，成為眾多才華橫（héng）溢的年輕車手職業生涯（yá）的重要基（jī）礎，在世界各地多個錦標賽中具有舉足輕重的地位。這項賽事一（yī）直是車手成（chéng）名之路上最艱巨和最有價值（zhí）的挑戰（zhàn）之一，意味著他（tā）們正朝（cháo）著一級方程式和國際汽聯世界錦標賽的終極目標進發（fā）。

　　我們期待著頑強拚（pīn）搏，不斷自我超越的賽場新星劉瑞祺，有更展翅高飛的（de）那一天。