3 月 30 日，隨著首架航班(CA1617)從北（běi）京首都機場平穩降（jiàng）落綏芬（fēn）河（hé）東（dōng）寧機場，這（zhè）座邊城正式邁入 “航空時代”。每周二、四、日往返（fǎn）的 “北京 - 大連 - 綏芬河” 航線，將原本漫長的陸（lù）路（lù）行程壓縮至 3 小時飛行圈，為 2025 年全國老年人健（jiàn）身球操公（gōng）開賽的參賽者與（yǔ）觀摩（mó）者架起 “空中快線”，也為綏芬河的發展按下加速鍵。

　　為保障賽事交通，組（zǔ）委會在機場、高鐵站設立雙接（jiē）待站，推出 “點對點” 接駁（bó）服務（wù）。隻需提前提交《抵離信息表》，參賽者和觀摩者就能享受 “無憂出行”。

　　來自海南省澄邁縣的參（cān）賽隊是最晚報到的，他（tā）們下飛機時已是晚上10點半了，領隊陸玉波感慨：“剛出機場，就看到舉著隊（duì）牌的誌願者，大巴直接送到酒店，連轉（zhuǎn）車的麻煩都省了！” 這種無縫對接的服務，不僅是賽（sài）事（shì）籌備的縮影（yǐng），更體現（xiàn）了綏（suí）芬河優化營商環境、承接大型活動的能力。

陸玉波（前排中）

　　“以前（qián）外地（dì）客人來參賽（sài），坐火車要折騰大半天，現在下飛機就能直奔賽場！” 賽事誌願者小王笑著幫代表隊推行李，彰顯著東道主的細致與用心。

　　在機場出口或火（huǒ）車站出口，組（zǔ）委會接站（zhàn）工作人員（yuán）為每（měi）位參賽者獻上一（yī）朵鮮豔的玖瑰花，用東北方言說 “歡迎來咱這兒！” 熱情迎接來自全國各地（dì）的參賽者（zhě）。

　　交通升級為賽事帶來顯著變化。以（yǐ）往受限於交通（tōng），部分南方隊伍因（yīn）長途奔波放棄參賽，如今通航後，浙江、海南、湖北等地的 10餘支隊伍首次報名。綏芬河文旅局局長劉雲霞介（jiè）紹：“交通便利讓賽事規模擴大了許多，吸引了超 200 名參賽者與觀摩者（zhě）。”

　　立體交通網絡的構建，不僅服務於賽事，更激活了（le）邊城的發展潛力。依托航空、鐵路、公（gōng）路的聯動（dòng）優勢，綏芬河推出 “賽事 + 旅遊” 融（róng）合套（tào）餐：參賽者可憑賽事證件免（miǎn）費遊覽綏芬河市博物館、中東鐵路記憶（yì）館，還（hái）能通過組委會（huì）預訂海參崴跨境遊。

　　“這次來比（bǐ）賽，不（bú）僅感受到競技的樂趣，更被（bèi）綏芬（fēn）河人的熱情打動！” 誌願者幫忙拉行（háng）李、獻上玫瑰花的溫暖瞬間，讓綏芬河這座邊城的好客形象深入人心。

　　從 “交通（tōng）末梢” 到 “立體樞紐”，綏芬河借賽事東風實現蛻變。未來，當（dāng）地計劃開通更多航線，持續優化交通服務，將賽事影響力轉化為長期發展動（dòng）能。正如綏芬河口岸國門旁（páng）的（de）標語（yǔ） “打開一扇門，連接兩座城”，暢通的交通不僅連接著（zhe）賽事與（yǔ）遊客，更連接著這座邊城的現在與未來，為其經濟社（shè）會發展注入源源不斷的活力。(文/鄭煒）