11月5日，CRX中國汽車跨界錦標賽揭幕戰精彩落幕，經過兩天的比賽，最終甘益丞獲得CRXcar統規組冠軍，宋洋獲得公開組兩驅冠軍。CRX比賽的（de）開始，標誌（zhì）著中國又一項（xiàng）精彩的賽事IP啟幕，隨著（zhe）國家多項支持汽車運動的利好政策發布，CRX賽（sài）事也將迎來更多的機遇和（hé）挑戰。
中午時分， CRX中國汽車跨界錦標賽（sài）開（kāi）幕（mù）式在雨中進行，出席開幕式的領導及嘉賓有：中國汽車摩托車聯合（hé）會主席詹（zhān）郭軍，中汽摩聯運動發展有限公司總經理陸鳴堯，北（běi）京市懷柔區（qū）楊宋鎮四季屯黨支（zhī）部書記付（fù）成兵，永（yǒng）安培訓（xùn）中心主任（rèn）李曉（xiǎo）輝，北汽新能源商創中心、極狐（hú）阿（ā）爾法T項目總工程師洋新濤，力盛賽車副總裁張國（guó）江，北京潤澤浩瀚汽（qì）車文化有限公司總經理、CRX主理人張岩，北京（jīng）銳思賽（sài）車學校校長許新。在各位領導為賽事進（jìn）行（háng）剪（jiǎn）彩後，詹（zhān）郭軍宣布2023CRX中國汽車跨界錦賽第一（yī）站正式開幕。
無懼（jù）風雨 CRX充分迎戰
周日的北（běi）京天氣驟（zhòu）然（rán）降溫，下起小（xiǎo）雨，從深秋到初冬，CRX中國汽車跨界錦標賽也跨越了北京兩個季（jì）節。天（tiān）氣雖冷，但北京銳（ruì）思賽車場內熱鬧非凡，參（cān）賽車手都在（zài）為今天的（de）決賽做最後的（de）準備。
由於下雨，無論是柏油路麵，還是砂石路麵都變得非常濕滑，統（tǒng）規組全部換（huàn）上了路航輪胎（tāi）的（de）雨胎來（lái）應對濕滑的賽道。
雖然是雨戰，但車手們並不（bú）用擔心砂石路（lù）麵會變得坑坑窪窪，因為每場比賽結束後，北（běi）京銳思賽車場的（de）工作人員都會對賽道進行清理，尤其是砂石路麵，會重新進行平整。這個操作也與FIA國際汽聯的（de）WRX賽事一脈相承，目的就是大家公平的在（zài）賽道上（shàng）比賽。
激烈糾纏（chán） 預（yù）賽多次“親密接觸（chù）”
周日上（shàng）午進行的CRXcar統規組預（yù）賽3中，第一組發車的為陳亮，陳佳龍和楊子（zǐ）浩，三部賽車纏鬥的非常（cháng）激烈，首尾相接（jiē）。而發車處於不利位置的楊子浩伺（sì）機超過了（le）陳佳龍後，保持領先。最終，他（tā）利用穩定的操控，合理的戰術（shù）圈（quān）安排，超到了第一。第（dì）二組發車的是陳超（chāo）、唐俊喆、甘益丞和（hé）嶽金朋，發車後（hòu），陳超和唐俊喆纏鬥的非常激烈，兩輛車在第一圈就多次發生了“親密接觸”，第三圈，唐俊喆在一（yī）號彎劃出（chū）賽道，比賽（sài）暫時中斷。而陳超的賽車也因為碰撞出現問題（tí），隻（zhī）能以（yǐ）第三的（de）名次（cì）衝線。
公開組預（yù）賽3，陳德安（ān）、陳亮、賀贇（yūn）在第一組發（fā）車，處於第三位發（fā）車的陳德安故技重施，一發車就從陳亮和賀（hè）贇兩（liǎng）車中間穿過，一（yī）路飛馳完（wán）成比賽（sài）。陳佳（jiā）龍在（zài）預賽4中，遭遇（yù）賽車故障沒能完成（chéng）比賽（sài）。公開（kāi）組由於隻有六台賽車（chē）參賽，所以取（qǔ）前四名（míng）直接進入決（jué）賽，這四名車（chē）手為：陳亮，宋洋，賀（hè）贇和劉奚江。
經過後續半決賽的精（jīng）彩（cǎi）角逐，甘益丞（chéng）、嶽金朋、桂濛（méng）、陳超成（chéng）功殺入統規組決賽；陳亮、劉奚江、宋洋、賀贇則會在公開組決賽中展開“最後的戰（zhàn）役”。
戰（zhàn）術圈定勝負！戲劇性最後一（yī）圈上演
CRXcar統規組決賽在下午鳴金開鑼，甘益丞、嶽金朋（péng）、桂濛、陳超四車齊發，嶽金朋在1號彎被（bèi）兩部賽（sài）車（chē）夾擊，賽車一度遭遇（yù）熄火，再度起跑時已經落在後麵。位置不利的甘益丞駛（shǐ）進戰術圈，陳超一路領（lǐng）跑，桂濛緊隨其後（hòu），兩輛車的差距始終保持在一個車身的距離。
戲劇性的一幕出現在最後（hòu）一圈，一直領先的（de）陳超駛出戰術圈（quān）後恰好被甘（gān）益（yì）丞擋（dǎng）在身後，他的賽車（chē）突（tū）然不動，接連被嶽金朋和桂濛超過。最終（zhōng），甘益丞首（shǒu）先衝線，而發車不利的嶽金朋幸運地獲得第二，桂濛第三。
對於能夠拿到CRX揭幕（mù）戰的冠軍，甘益丞非常開心，這也是他個人職業生涯第一個國賽冠軍，“我也沒想到能拿到這個冠軍，真的很意外，很開心！”甘（gān）益丞賽後坦言：“前兩天我的成績並不是很（hěn）突（tū）出，心（xīn）裏有一（yī）些低落，但事後來看，這時更應該穩定心態，冷靜分析自己有什麽做（zuò）得（dé）好的地方，有什麽不足，認真完成比賽。”
賽（sài）車新人火線加（jiā）盟 宋洋收獲冠軍榮譽
公開組（zǔ）決賽在（zài）陳亮、劉奚江、宋（sòng）洋、賀贇四輛車之間展開，發車後宋洋超過賀贇一路領跑，陳亮和劉奚江發車都小有遲疑，被落在（zài）後麵。賀贇在第（dì）一圈駛進戰術圈（quān），雖然宋洋一直領跑，但懸念依然保（bǎo）留在最（zuì）後一圈。
然後，陳亮的賽車遭遇故障停在了賽道邊，賀贇和劉奚江為爭奪第二名展開（kāi）激烈的比拚，兩車在最後半圈交替領先，最終劉奚江（jiāng）領先賀贇0.232秒衝過終點獲得第二，賀贇第三，宋洋以較大的優勢獲得冠軍。
本次獲得公開組冠軍的宋洋其實可以算（suàn）是一位賽車新人，在教練陳德安的呼喚下，他火線加（jiā）盟（méng）這場中國前所未有（yǒu）的賽事。在預賽中，宋（sòng）洋的成（chéng）績（jì）並不是特別突出，但幸福卻在迂回波折後最終襲來：“從練習賽開始圈速都沒有做得太快，今天下了一天（tiān）的雨，我在濕（shī）地的表現感覺很不錯，很榮幸能夠進入到最後的（de）決賽，穩定發（fā）揮獲得這（zhè）個冠軍。”
此外，陳德安在下午也駕駛（shǐ）新高8戰車進行了精彩（cǎi）的表演，向在場（chǎng）觀（guān）眾（zhòng）展示了中（zhōng）國（guó）優秀拉力車手的風采。對於CRX的比賽，陳德安表（biǎo）示：“我覺得跨界比（bǐ）賽不同於所有的比賽，它綜合了更短的賽道，不同的路麵切換，還有更多彎（wān）道，一（yī）上來就會讓你熱血沸騰。希望以後能有更多的車手來參與賽事。”
德安汽（qì）車運動車隊獲得最佳車隊獎，楊子浩獲得最具潛力獎，唐俊喆獲得最佳姿態獎，陳佳龍獲得最佳進取獎，陳亮獲得最（zuì）具人氣獎，張澤（zé）龍獲得最佳新人獎。
元年（nián）首站精彩落幕 宏偉藍圖徐徐展開（kāi）
至此（cǐ），CRX中國汽（qì）車跨界錦（jǐn）標賽揭幕戰精彩落幕，但CRX賽（sài）事（shì）的宏偉藍圖才剛（gāng）剛開始。CRX中國汽車跨界錦標賽主理人、北京潤澤浩瀚汽車（chē）文化有限公司總（zǒng）經理張岩將在接下（xià）來的一周受邀到2023WRX收官站香港站的比賽現場，與FIA賽事展開國際交流，並（bìng）洽談WRX中國（guó）落地、與CRX聯動等事宜。
上月初（chū），商務部、體育總局等（děng）9部門聯合發布了《關（guān）於（yú）推動汽車後（hòu）市場高質量發展的（de）指導意見》，提出策劃具有地方特色、高水平、高質（zhì）量的汽車（chē）運（yùn）動精品賽（sài）事。全麵促進各項國家級專業（yè）汽車運動賽事高質量發展，打造（zào）專（zhuān）業汽（qì）車賽事品牌，挖掘市場潛力和商業價值（zhí）。提出構建多層次汽車賽事（shì）格局，發展國際級、國家（jiā）級汽車賽事；豐富汽車（chē）文化體驗，組織開展汽車（chē）文（wén）化交流活動。此次CRX與WRX即（jí）將在香港進行的交流互動之旅，寓意著未來CRX將吸收賽車界“超級碗”WRX的精（jīng）華，以國際化的視野，融合本土化的運營，為中國賽車運動帶來更加豐富、多元和具有親和力的新麵貌。
中國汽車運動的（de）全新賽事IP，CRX中國汽車跨界錦標賽秉承（chéng）WRX世界汽車跨界錦標賽的“跨界”特色，並在賽製、賽道、賽車領域全（quán）麵創新，有望（wàng）開創中國賽（sài）車的新時代（dài）。CRX也將乘（chéng）風而行，進一步豐富中國汽摩產業生態，為中國車壇注入全新推動力！
審核：
