參賽選手經過港珠澳大橋閘（zhá）口（kǒu）。 新華社記者 鄧華攝

　　11月8日，參加十五運會公路自行車男子個人賽的運動員以“無（wú）感通關”的方式暢快地穿梭於港珠澳大橋（qiáo），成為全運會曆史上首次跨（kuà）境賽（sài）事的體驗者。憑借粵港澳（ào）三地探（tàn）索出的一套（tào）“三地三同”(同頻溝通、同心決（jué）策、同步執（zhí）行)的聯合辦賽（sài）機製，以及在優化路線、口（kǒu）岸通關、競賽組織、監管互認、信息（xī）互通等方（fāng）麵密切合作（zuò），這一具有曆史意義、打通粵港澳大灣區“經絡”的比賽開（kāi）創曆史，以賽事（shì）的“小（xiǎo）聯通”彰顯出灣區融合發展的（de）“大聯通（tōng）”和（hé）“心相融”。

　　“前置查驗+閉環管理” 實現“無感通關”

　　本次比賽路線以港珠澳大橋為紐帶，串聯香港、澳門、珠（zhū）海及橫琴粵澳深度合作區的城市（shì）道（dào）路，全程231.8公裏。其中，香（xiāng）港段55.8公裏，澳門段13.5公裏，珠海（hǎi）段117.7公裏，橫琴段44.8公裏（lǐ）。

　　作為十五運會唯一跨越（yuè）粵港澳三地的標（biāo）誌性賽事，要在5個多（duō）小時的比賽過（guò）程中，讓運動員能夠以超過40公裏的時速無感通關，如何做到？中國自行車運動協會副秘書長兼競賽服務部部長韓（hán）峰介紹，核心（xīn）是通過“前置查驗+閉環管理”的模（mó）式，實現“無感通關”，確保競（jìng）技的連續性。為此，由中國自行車運動協（xié）會牽頭，聯合三地海關、邊檢（jiǎn）等相關部門，把競賽計時的（de）精準要求和通關流程（chéng）逐一對接（jiē），量身定製了“零延時”跨境方案。同時，積極推動技術賦能，采用RFID手環等智能設備，實現參賽人員（yuán）身份與賽事信息的同步快速核驗。相關競賽器材、賽事補給等關鍵物資也納入（rù）“白（bái）名單”管理，提（tí）前完成跨區域核驗備案，確（què）保萬無（wú）一失。

　　“三台車”聯動 確保賽事流暢無阻

　　8日比（bǐ）賽當天，所有參賽人員和車輛先（xiān）從港珠澳大橋珠海公路口岸出境，途經（jīng）香港口岸、澳（ào）門口岸進出，其（qí）間6次經過（guò）口岸，2次經過（guò）橫琴粵澳深（shēn）度合作區（qū）“二線”通道，全過程（chéng）均暢通無阻。

　　“我們看到前序有（yǒu）一百多名運動（dòng）員的騎行隊伍（wǔ），實際上（shàng）比賽過程中還包括（kuò）了三地競賽指揮車（chē）、醫療指揮車以及安保指揮車。三地指揮人員分別在這（zhè）‘三台（tái）車’上協同聯動，三地人員隨時溝通信息，並（bìng）根據總裁判長的指令進行調整。一（yī）旦有突（tū）發狀況，大家能夠立即協（xié）同處置（zhì），這也是保障跨境賽順利進行的重要內容。”十五運會自行車(公路)競賽委員（yuán）會副主任閔雲童介紹說，粵港澳三地在賽事組織過程中，銜接機製非常順暢，賽事（shì）的整體指揮體係（xì）是通過三地技術實現聯通和協作。

　　跨（kuà）境辦賽 完成“不可能完成的（de）任務（wù）”

　　澳門賽區（qū）籌備辦公（gōng）室（shì）主任潘永權坦言，見證這（zhè）曆史性的一刻，是（shì）澳（ào）門體育人的光榮。他介紹說，本次比賽能夠成功舉辦，除了協調工作，還（hái）有科技助力，保證選手能夠順利通關。而（ér）無人機的保駕護（hù）航和（hé）實時監（jiān）控，保證了賽事的安全性。“跨境賽原（yuán）本是（shì）‘不（bú）可能完（wán）成的（de）任務’，涉及通關、道（dào）路封閉等很多難題（tí）。澳門特別行政區政府非常支持，各單位配合得非常好，整個籌備過程中充滿挑戰，但最終都一一克服（fú），保證了比（bǐ）賽圓滿完成。”潘永（yǒng）權說。

　　通關是否真（zhēn）的“無（wú）感”？獲得本次比賽前三名的選手賽後均表示，通關對比賽沒有絲毫（háo）影響，“隻（zhī）有（yǒu）在看到收費站的那（nà）一刻，才意識到將要通關了。在通過關卡時，也會看到工作人員（yuán）揮舞（wǔ）旗幟提醒。”

　　當然，盡（jìn）管選手對於比賽中的6次通關均“無感”，但對於港珠澳大橋的（de）壯觀卻“有感”，且深（shēn）感震撼。這場公路自行車賽事像一道流動的風景線，將粵港澳美景與（yǔ）人文風情完美連接，車手們從珠海市博物館與規劃館門前廣場出發後，途經港珠澳大橋、澳門北安碼（mǎ）頭、香港迪士尼樂園等地點，在競技比拚之餘充分領略灣區融（róng）合之美。沿途觀眾和車迷們也跟著賽事，享受到了一場視覺、味覺、聽覺的三重盛會。

　　共通（tōng）共（gòng）融 貢獻體育智慧與力量

　　為增強觀賽氛圍，香港賽段於賽事途經的（de）迪士尼樂（lè）園度假區外的幻想道行人路段設置（zhì）了公眾觀賞區，可容（róng）納數百名（míng）觀眾。珠海市區的賽道邊也組織非遺展演等文化活動，營造賽事氛圍，展現城市文化和形（xíng）象。

　　香港賽馬會“好動城市計劃（huá）”義工劉興禺（yú）說：“這（zhè）是香（xiāng）港作（zuò）為大灣（wān）區的一部分參與承辦的體育賽事，也是祖國的盛事，作（zuò）為香港市民（mín），我們肯定要第一時間來見證，全力支持、助威。”她和同（tóng）事（shì）們都很開（kāi）心，認（rèn）為此次三地聯通辦賽，為三地之間體育文化的進一步交流創造了契機。“希望通過此次三地共辦，看到未來不僅是體育、文化，還可以從各個方（fāng）麵為三地（dì）的溝通、共融帶來更多相輔相成的碩果。”

　　港珠澳大橋（qiáo）跨越伶仃洋，東接香港特別行政區，西接廣東省珠海市和澳門特別（bié）行政區，是在“一國兩製”框架下、粵港澳三地首次合作建設的超大（dà）型跨海交通工程，是一座“圓夢橋、同心橋、自信橋（qiáo）、複興橋”。十五運會公路自行車賽事以港珠（zhū）澳大橋為標誌，把競技賽道轉化成了三地融合（hé）的展示通道，不僅直觀印證了三地（dì）基礎設施“硬聯通”的紮（zhā）實成果，更通過賽事流程的無縫銜接，實現了規則標準層麵的“軟聯通”。

　　“本（běn）次跨境辦賽的曆史（shǐ）性突（tū）破，是‘一國兩製’在體育（yù）領域的生動實踐，意義（yì）重大。我們希望以體育（yù）賽事的獨特魅力凝（níng）聚共識（shí）、深化共情，實（shí）現民心層麵的‘心相融（róng）’，為粵港（gǎng）澳大灣區協（xié）同發展注入強勁的體育動能（néng）。”中國自行車（chē）運動協會（huì）相關負責人表示。(馬（mǎ）藝歐 李雪穎 陳敏)