2022年8月，場地自行車全國（guó）冠軍賽新增了一個（gè）比賽項目——女子（zǐ）750米個人計時賽，這是（shì）為適應巴黎（lí）奧運周期女（nǚ）子團體競速賽規則改變所（suǒ）采取的舉措。2025年11月15日，第十五屆全國運（yùn）動會場地自行（háng）車項（xiàng）目在香港單車館決出女子750米個人計時賽金牌。三年來，以競賽杠（gàng）杆“撬動”項目發展取得了實實在在的成效。

　　2022年的全國賽場，該項（xiàng）目（mù）冠軍成績為49秒820。本屆全運會，在11月14日進行的預賽上（shàng），進入前八名的選手成績均在49秒706以內，吉林20歲小將苑麗穎以（yǐ）47秒（miǎo）847刷新自己保持（chí）的全國紀錄。

　　短短三年，這一項目的（de）最好成績大幅提升了近2秒！這正是競賽杠杆撬動項目發展的（de）最直觀成效（xiào）。

　　11月15日的決賽依然精彩，苑麗穎以48秒055奪冠，緊隨其後的是河南選手駱（luò）書豔。後者隻有19歲，在此前的比賽中她與郭裕芳（fāng）、鮑（bào）珊菊聯袂摘得女（nǚ）子團體競速賽金（jīn）牌，同樣是一（yī）顆（kē）冉冉升起的新星（xīng）。

　　回顧（gù）中國自行車（chē）運動發（fā）展曆程，進入21世紀（jì）後中國場地自行車項（xiàng）目開始在奧運會賽（sài）場獲得獎牌。悉尼奧運會、雅（yǎ）典奧（ào）運會、北京奧運會以及倫敦奧運會，中國隊在（zài）女子（zǐ）短距離（lí）上均有獎牌入賬，裏約奧（ào）運會和東京奧運會中國自行車（chē）女子團體競速連續兩屆奪得（dé）金牌（pái）。

　　進入巴黎周期，國際自（zì）行車聯合會（huì）修改規則，將女子（zǐ）團體競速賽由兩人出戰改為（wéi）三人角逐。表麵看隻是人數增加一個，但（dàn）實（shí）際上在很多業內人士看來（lái）這幾乎是“換了個不同的項目”。無論是起跑、速度（dù）保持，還是隊（duì）員配合，都需要重新研究製勝規律。

　　在此前提下，中國自行車運動協會著手應變，除了在挖掘人才、訓練思路上持續研究規則，還在競賽設項上做了重新設計——除保留原（yuán）來增設的女（nǚ）子250米個人計時（shí）賽（sài）外，增加750米個人計時賽，旨在提升團（tuán）體競速第一棒出發和（hé）第三棒衝刺的（de）水準，對於各支隊伍也有引導作用，有利（lì）於中國隊保持（chí）住團體競速項目的實力。

　　盡（jìn）管在巴（bā）黎奧運會（huì）上由於各種原因女子團體競速沒有延續輝煌，但從全國賽場上運動員的（de）良好發揮與不斷進步可以看出，中國（guó）隊（duì）在團體競速項目（mù）上的競爭力依然（rán）值得期待。

　　(王向（xiàng）娜)