自2月中（zhōng）下旬奔赴（fù）歐洲賽場以來，經曆（lì）冬訓以及公（gōng）路亞錦賽等磨煉的（de）中國安踏mentech洲際自行車隊已兵分兩（liǎng）路征戰了多場比賽，車（chē）隊（duì）成員之間配合的默契度也在（zài）一場場（chǎng）比賽（sài）中有（yǒu）所提升，競技狀態穩步回暖。

　　近日，多場UCI(國際自盟)自行車單日賽上演“速度與激情”的較量，中國安踏mentech洲際隊經過數日調整後（hòu），再（zài）次迎來一日雙賽。

　　在希（xī）臘羅德（dé）島（dǎo），由諾曼（màn）·瓦特拉、亞曆山大·科尼謝夫、盧卡·德羅西、胡（hú）安·巴博薩、馬彬焱、張榮（róng）琦以及陳譽升組成的7人小分隊參加了羅德島大獎賽(UCI 1.2)。本屆羅德島（dǎo）大獎賽的線路更（gèng）像“環羅德島”，賽道逆時針環島一圈（quān），全程179公裏，爬坡難點主要集中在前（qián）半段，海拔總爬升約1900米，共（gòng）有25支車隊參賽（sài），包括洲際職業隊巴迪亞尼，群雄逐（zhú）鹿的競爭態勢讓冠軍爭奪戰更（gèng）加開放。在比賽中，全隊嚴格執行了賽前製定的計劃，隊員們成功幫助（zhù）衝刺手諾曼加入到集團衝刺的較量中，最終衝（chōng）得（dé）第15名的成績。7名隊員的（de）狀態逐漸回升，均跟（gēn）隨靠前的集團完成了比（bǐ）賽。中國車手張榮琦逐漸適（shì）應（yīng）了希臘比賽的節奏，並順利完賽。接下來（lái），車隊將進入環羅（luó）德島多日賽節奏當中。

　　在土耳其，車（chē）隊派出雅斯帕·拉什、奧斯（sī）卡·尼蘇、威利·斯密特、劉成路（lù）、餘遠鋒以（yǐ）及甘展博共六人出戰阿波羅神廟（miào）大獎賽(UCI 1.2)。本場比賽吸引了包括3支中國車（chē）隊在內的24支隊伍參與（yǔ）角逐（zhú）。該比賽地（dì）形平（píng）緩，曆年來都是以集團衝刺收尾（wěi），其中中國車手（shǒu）馬彬焱（yàn）曾獲得2024年賽事冠軍。在本場比賽中代表中（zhōng）國安踏mentech洲際隊的（de）雅斯帕·拉什（shí）上演賽季個人首秀（xiù），作為一名優秀的衝刺型（xíng）車手，他在最後的大團衝刺中收獲第12名，其餘隊員在（zài）比賽（sài）中的表現同樣可圈可點（diǎn），積累了比賽經驗。接下來，車隊將（jiāng）繼續在（zài）安塔利亞地區備戰（zhàn）3月12日開始的環安塔利亞自行車賽，本屆賽事爬坡難度加碼，精彩將超越以往（wǎng）。

　　(弓學文）