男子組選手從香港跑回深圳灣口岸。 本（běn）報記者 倪敏哲攝

　　11月15日7點，第十五屆全國運動會（huì）田徑(馬拉鬆)比賽在深圳鳴槍開跑。這是全運會曆史上首次舉辦（bàn）跨境馬拉鬆（sōng）賽事，往返深圳與香港。最終，全國男子馬拉（lā）鬆紀錄保持者、寧（níng）夏隊何傑以2小時12分07秒奪得男（nán）子組（zǔ）冠軍。雲南隊張（zhāng）德順（shùn）在女子馬拉鬆比（bǐ）賽中（zhōng）衛冕成功。

　　對於所有的（de）參與者來說，親曆這曆史性的（de）一幕，則是從淩晨開始（shǐ）。

　　子夜時分 奔向同一目標

　　15日（rì）零（líng）點，深圳灣，海風微涼。夜色中，深圳公安戰狼突（tū）擊隊的身影已出現在口岸，他們與深圳邊檢總站的工作人員一道，在起跑點布設警戒線、調試設備。這座連接深港的陸路（lù）口岸，即將迎來全運會曆史上首（shǒu）場跨（kuà）境馬拉鬆的選手。

　　淩（líng）晨兩點，香港元朗通往深圳灣口岸的公路上（shàng），香港賽區全運會統籌辦公室總新聞主任盧詠詩（shī）駕（jià）車穿行在夜色中。兩小（xiǎo）時前，她剛在啟德主場館完成全運會七人製橄欖球（qiú）決賽的新聞協調工作，幾乎沒休息，又奔（bēn）赴新（xīn）的賽場。一路上，可以看到電子告示牌（pái）滾動顯示：因馬拉鬆比賽，深圳灣口岸及附近相關路段封閉至（zhì）上午11點。

　　此時，崔正華等270名香（xiāng）港（gǎng）義工已登上位（wèi）於元朗、新界等全港14個（gè）上車點。他（tā）們（men）將和盧詠詩奔向同一目的地——深圳灣（wān）口岸，在香（xiāng）港（gǎng）賽段為選手們加油打氣。

　　同一時刻，澳門隊教練關偉文因為（wéi）緊張，早早就醒了。離比賽（sài）開（kāi）始還（hái）有（yǒu）5個小時，他徹底睡不著了。

　　不到一個小時後，深圳邊檢處迎（yíng）來（lái）了（le）首批保障（zhàng）人員，加入執勤民（mín）警等先頭部隊著手先期的準（zhǔn）備工作。

　　淩晨3點半，本報記者踏著夜色分（fèn）別奔赴深港兩地的媒體集結點。香港賽區（qū）主媒體中（zhōng）心內的（de）餐飲區，因為還沒有到自動供電時（shí）段，誌願者就打開手機手電筒，一邊為衝泡咖啡提神的記者（zhě）們（men）照亮，一邊笑說：“好久沒有（yǒu）這麽浪漫了。”微光中，大家彼此會心一笑。

　　全部就位 一（yī）切準（zhǔn）備就緒

　　5點18分，當（dāng）香（xiāng）港賽段媒體車抵達深圳灣口岸，記（jì）者發現，手機信號已自動切換回內地。眼前燈火通明處（chù），深（shēn）圳灣口（kǒu）岸展現在眼前：警戒（jiè）樁整齊（qí）排列，賽道標誌錐桶已全部安放就位。

　　口岸的另一邊，深圳賽（sài）段。參（cān）賽選手們（men）陸（lù）續（xù）抵達賽場，辦理好提前過關（guān）手續、戴好手環後，開始熱身。“雖然和其他馬拉鬆（sōng）賽不同，這次多了通關環節，但很快很便捷，對運動員的狀態沒有任何（hé）影響（xiǎng）。”隨著（zhe）臨近開賽，親曆著有條不紊的賽事（shì）組織，關偉文反倒放鬆了（le）不（bú）少（shǎo）。

　　此次全（quán）運會曆史上首次跨境馬拉鬆賽，最（zuì）大的亮點莫過於在深圳與香港間的通關口岸，創新采用“前置查驗+閉環管理”的查驗模式。前置查驗簡（jiǎn）單來說，就是邊檢總站把（bǎ）口岸（àn）搬到了賽場邊（biān）。在（zài）賽道起終點區域克服多項技術難題，設置臨時（shí）查驗區（qū），所有賽事相關（guān）人員及車輛在賽前完成通（tōng）關查驗。“我（wǒ）們在此次競（jìng）賽中深度使（shǐ）用（yòng）的生物識別技術（shù），其實在日常通關（guān）中也（yě）有使用。像我們深圳灣口岸率先啟用的智能快捷通道，也就是刷臉通關，現在深圳市其他口岸也有推廣，極大便利了百姓平（píng）常的出（chū）入境。”深圳邊檢總站深圳灣邊檢站政治（zhì）處副（fù）主任黃（huáng）釗說（shuō），現在的深圳灣口岸已進入“讀秒通關”時代。此番深港兩城協同合（hé）作，實現人員、車輛、物資“零延時、零接觸、零等待”的無感智慧通關。

　　三名裁判正（zhèng）在深港分界線附近，最後確認人車分流方案。包（bāo）括引導車該（gāi）從哪個閘（zhá）口駛入，選手通過後（hòu）如何快速清（qīng）場……每個已（yǐ）演練許多遍的細（xì）節再被反複確認，力（lì）求再多（duō）一分完美。

　　500名誌（zhì）願者早已全部到位，分（fèn）散在深（shēn）圳賽道20多公裏（lǐ）的沿線補給點位。這群來自深圳大學、暨南大學（xué）深圳校區、廣東深圳職業技術學院（yuàn）的學生，賽前（qián）三天每天都做（zuò）賽道模擬演練，這天（tiān）淩晨4點30分就全部到崗（gǎng），“他們起得（dé）很早，都（dōu）很（hěn）興奮。”馬拉鬆組委會誌願者管理人員許幕楠（nán）說。

　　讀秒通關 一跑到（dào）底（dǐ）

　　6點40分（fèn），天已亮。期待已久（jiǔ）的時刻即將到來。位於深圳灣體育中心的起跑線前，在醒獅隊、啦啦隊的熱舞和全運會（huì）吉（jí）祥物的陪伴中，現場氣氛熱烈。大家的目光不時看向起（qǐ）跑（pǎo）區的電子計時器，心裏開始倒數。

　　7點整（zhěng），發令槍響。賽事起終點均設在深圳灣體（tǐ）育中心，選手經過深圳灣口岸進入（rù）香港，沿香港深圳灣公路（lù）大橋（qiáo）和港西公（gōng）路向南跑至折返點，然後按相同路線折返（fǎn）。賽道跨越深圳南山區和香港元朗區，其中深（shēn）圳（zhèn）段20.345公裏（lǐ），香（xiāng）港段21.85公裏。率先出發的男子組（zǔ）選手（shǒu）們奔（bēn）湧向前，向深圳灣大橋跑去。深圳灣口岸關口（kǒu），所有工作人員進入狀態。口岸一側的香港賽段開始，先導車隊發動引擎，隨時準備出發。從5點開始就已反複（fù）演（yǎn）練的“打氣組”，在崔正興（xìng）的帶領下，用粵語大聲再來幾遍，“運動員，加油（yóu）！”媒（méi）體記者們將鏡頭一致聚焦（jiāo）在不遠處的通（tōng）關口。

　　7分鍾後，“來了！來了！”歡呼聲中（zhōng），第一集團選手出現在香港（gǎng）賽段觀賽者（zhě）的視野裏。沒有絲毫的停頓，選手們通過11號閘口，如離弦（xián）之箭“絲（sī）滑”過關，踏上了香港（gǎng）賽段。很多（duō）人沒（méi）看到的是，深港兩地引導車完成精準“接力”：深圳警車駛至深港交界處便默契轉入岔道，香港警車旋即接（jiē）棒引領。工作人員在口岸通道間穿梭指揮，確保轉播車、計時車（chē）、保障車與選手保持精準（zhǔn）距離。這種無縫銜接的協作，源自深港聯合指揮體係的數月磨（mó）合。

　　看著眼前這一幕，75歲的義工林植竹揮舞（wǔ）著旗幟，加（jiā）油聲不輸年輕人。心中百感交集的他，對於（yú）“一線連雙城”有著曆史與當（dāng）下的雙重體（tǐ）驗。“以前（qián）通關很麻煩，上世（shì）紀80年代剛通關那會兒，過年通關要四五個小時。”這位出生在香港、幼時（shí）在上海生活了（le）十幾年的老人感慨，現在過關（guān）也就幾分鍾。“現在從香港到（dào）深圳十分便捷，我經常是一早去，會會老友，下午就回（huí）來了。”就在幾天前，他（tā）還剛體驗過“讀秒通關”，刷臉即過（guò），“不像以前還要掏證件、掃描指紋。”

　　“科技的進步讓跨境賽（sài）事從不敢想象變成現實。政府做了很多（duō）事，讓我（wǒ）們有了更好、更便利（lì）的生活。希望以後能把開放（fàng）搞得更大（dà）、更好。”林植竹在不（bú）同媒體的鏡頭前，一遍遍認真地表達。

　　他的心聲也（yě）是許多人的共同感受。香港賽區統籌辦公室主任楊德強回憶，上世紀90年代深港跨境馬拉鬆還需人工核驗證件，如今依托人（rén）臉識別和GPS定位技術，選（xuǎn）手佩戴手環即可暢通無阻。這種（zhǒng）創新模式，為大型跨境賽事樹立（lì）了（le）新標杆。

　　“兩座（zuò）城市的活力在這場馬拉鬆跨（kuà）境比賽中交織，這種良性互動帶來的協同效應，必將推動賽事越辦越好。”香港（gǎng）選手林穎璋表示。同（tóng）樣來自香港的選（xuǎn）手司徒兆殷回憶起小時候和父母到深圳時（shí）過關（guān）排長隊的經曆，“現在（zài）刷一下臉就能（néng）通過，更沒（méi）想到有一天能在深圳和香港（gǎng）間（jiān）跑個往返，”她說，“希望這（zhè）樣的馬拉鬆能一直（zhí）辦下去。”

　　8點30分，最後一名完成香港賽段的男子選手，經（jīng）深圳灣口岸返（fǎn）回深圳賽段。9點12分，何傑衝過終點，難（nán）掩激動，放聲大哭。“誰說寧夏生長不出來玫瑰？我就是！”他的收獲，不止於在全運會曆史首個跨（kuà）境馬拉鬆賽上，為（wéi）家鄉摘得這枚等了38年的金牌。“這是終生難忘（wàng）的經曆，”擁有豐富國（guó）際賽事經驗的他感慨，“奔跑在深（shēn）圳大灣大橋上，讓我由衷（zhōng）感歎我們國家的基礎設施建設真的太強大了！”

　　8點55分，第一名女子（zǐ）選手結束香（xiāng）港賽（sài）段，通關返回深圳。19分鍾後，女子組最後一名選（xuǎn）手通關返回深圳。最終，張德順以2小時30分（fèn）20秒的成績率先衝線。

　　比（bǐ）賽結（jié）束，口岸裏（lǐ），賽道內（nèi）外的人潮（cháo）漸漸褪去。

　　10點過後，賽道周邊路段逐步解封。深圳灣口岸裏，工作人（rén）員迅速轉換角色：排查（chá）滯留人員、恢（huī）複通關設施、疏導等候旅客……短短一小時內，沸騰的賽（sài）場必須回歸井然有序的口岸。

　　11點，口岸重新開放。往來旅客（kè）、車輛，如潮水般湧來，又奔向深圳、香港的城市深處，或是更遠。

　　屬於（yú）大灣區新的一天、新的篇章，才剛（gāng）剛開始。這場跨越兩地的奔跑（pǎo），不僅誕生了新的冠（guàn）軍（jun1），更印證著深港協作的無限可（kě）能。當腳步聲遠去，賽道恢複車水（shuǐ）馬龍，屬於大灣區的新篇章正隨晨光（guāng）徐徐展開。

　　(陳敏 李東燁 倪敏哲）